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前几天，2026年新加坡航展正式拉开帷幕，作为亚洲乃至全球范围内最具影响力的航空航天盛会之一，汇聚了世界顶级航空力量。这场航展当然少不了中国的身影，八一飞行表演队也携歼-10CY/SY战斗机和运-20空中加油机组成精锐梯队，精彩的空中特技表演让现场的军迷们热血沸腾。不过，如果要说这次航展的真正焦点，其实并不在那些翱翔天际的飞行表演，而是在展厅的中央。中航工业将歼-35A的超大模型稳稳地摆放在了展馆的最显眼位置，一眼望去，似乎可以清晰地读出它想要表达的信号——歼-35A将作为中国航空工业的核心外贸产品，正式登上国际舞台，向世界亮出一张名片。

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然而，这次航展最引人注目的却并不是歼-35A的强大性能，而是一场让人啼笑皆非的行为艺术。美国安杜里尔工业公司创始人帕尔默·拉奇，竟然当众掏出皮尺，米兰跑到歼-35A的模型前，开始测量尺寸。这家专注于无人机和反无人机系统的美国军工企业，创始人拉奇曾是VR眼镜公司Oculus的创始人，后转行进入军工领域。去年，由于向台湾省出售武器，拉奇的公司被中国商务部列入了制裁清单。事实上，拿皮尺量模型，ag百家乐根本无法得出任何有价值的数据，测量结果毫无参考意义。而且，安杜里尔公司本身并不生产战斗机，拉奇此举实际上是借歼-35A的热度，做些蹭热点的摆拍来博取眼球，借此吸引更多的关注、争取流量，进而为公司带来订单和融资。 更加讽刺的是，拉奇还得意洋洋地把测量的照片发布到社交平台，公开表达自己不相信歼-35A技术水平的观点。但讽刺的是，他自己公司的产品，似乎并不那么可靠。去年11月，安杜里尔的Altius无人机在空军测试中发生了两次坠机事故；Ghost侦察无人机在乌克兰战场上，由于无法应对电子干扰和复杂地形，最终被撤离；今年5月，该公司研发的无人艇在海军演习中集体故障，形势不容乐观。这一切都凸显了其产品的短板。 总的来说，歼-35A的高调亮相，实际上是中国航空工业向全球宣告：中国不仅能够提供先进的五代隐身战斗机，而且这些战机已经具备了量产和出口的能力。与西方战斗机相比，歼-35A不仅性价比高，而且在出口方面没有附加政治条件。这使得那些买不起、或是无法从美国购买F-35的国家，眼前终于有了一个值得信赖的选择。

发布于：天津市