北京时辰2026年4月11日08:07（好意思国太平洋夏季时4月10日17:07），搭载4名航天员的“猎户座”载东谈主飞船复返舱通过伞降援助溅落在好意思国加州圣迭戈隔邻的太平洋海域。至此，为期9天过剩的“阿尔特弥斯二号”载东谈主绕月飞行任务进展收官。

阿尔特弥斯贪图载东谈主首飞

“阿尔特弥斯二号”为好意思国主导的“阿尔特弥斯”/“阿尔忒弥斯”（Artemis）深空载东谈主探伤贪图的第2次任务，为该贪图初次载东谈主飞行任务。本次任务是一次载东谈主测试飞行任务，旨在对“阿尔特弥斯”贪图运输火箭系统、载东谈主飞船系统、辐照场系统、测控通讯系统、航天员系统等工程大系统进行实战磨砺，并为后续飞行任务进行技巧考据。

本次任务见解实施载东谈主绕月飞行，任务袭取了月球解放复返轨谈（lunar free return trajectory），轨谈穿插地月空间，呈现“8”字形。时期飞船对月球进行了飞越，但不被月球引力拿获过问绕月轨谈，后平直转入月地转机轨谈，时期无需进行跨地注入点燃。月球解放复返轨谈能在航天器出现故障的情况下将航天员安全带回地球。

绕地一圈半再奔月

北京时辰4月2日06:35（好意思国东部时辰4月1日18:35），在位于好意思国佛州的肯尼迪航天中心LC-39B辐照工位，搭载4名航天员的“猎户座”载东谈主飞船由天外辐照系统（SLS）运输火箭辐照升起，点燃后08:18（T+08:18）芯一级与飞船/火箭上头级（芯二级）组合体分辨，飞船/上头级组合体过问近处所27千米、远处所2222千米的椭圆轨谈。入轨后，船上组合体由上头级主发动机先后实施了近处所抬升点燃、远处所抬升点燃，于T+01:47:57过问0×70375千米的绕地高椭圆轨谈。T+03:24:15，船箭分辨。

船箭分辨后飞船即刻以火箭上头级为见解飞行器，开展近距操作演示（proximity operations demonstration），由航天员手动驾驶飞船开展航天器交会、分辨等一系列天外活泼，T+04:35近距操作演示完了。T+04:52“猎户座”实施分辨点燃，以安全地离开火箭上头级。T+05:00上头级扩充处理点燃（disposal burn）以过问再入轨谈，T+05:04上头级部署了搭载在飞船适配器（迷惑于上头级之上）内侧的4颗立方体卫星（1颗/分钟）。T+13:44飞船在高度70375千米的远处所进行近处所抬升点燃。

T+1/01:14飞船使用主发动机进行跨月注入点燃（Translunar injection burn），点燃合手续5分50秒，飞船过问奔月轨谈即地月转机轨谈（TransLunar Injection，TLI）。

奔月途中的重要测试

地月转机时期，任务进行了技巧试验和轨谈修正。4月5日09:09，“阿尔特弥斯2号”任务乘组开展了手动驾驶演示（manual piloting demonstration），克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和杰里米·汉森（Jeremy Hansen）轮替限度飞船测试其在深空的性能，二东谈主测试了6解放度和3解放度两种不同的鼓吹形式，通盘流程合手续了41分钟。该演示为工程师提供了更多对于飞船掌握性能的数据。

猎户座乘组生计系统（Orion Crew Survival System，OCSS)服装

4月5日下昼，乘组4东谈主开展了猎户座乘组生计系统（Orion Crew Survival System，OCSS)服装测试。悉数4名机组东谈主员皆进行了一系列完满的测试，包括穿上舱内压力服并加压、进行显露查验、模拟座椅再入，以及评估看成智商和饮食智商。该航天服用于在飞行能源阶段保护航天员，并在船舱减压和溅过时的生计操作中提供生命复旧。

4月6日11:03，飞船进行了1次出站修正点燃（outbound correction burn），合手续17.5秒钟，以完善奔月轨谈。

离地球最远的载东谈主飞行

4月7日01:56，飞船开启了为期7个小时的月背飞越。07:00，飞船抵达月表约6545千米（4067英里），这是本次任务距离月面的最近距离。2分钟后，飞船距离地球约406760千米（252756英里），这是本次任务飞离地球的最远距离、亦然东谈主类载东谈主飞行飞离地球的最远距离。此前，1970年4月“阿波罗13号”（Apollo 13）飞船曾创下了载东谈主飞行距离地球的最远记载，约400171千米（248655英里）。飞越时期，乘组对月背20%的日间区进行了合手续不雅测，百家乐app拍摄了多数的月背影像。

跟着对月不雅测阶段的完了，当航天器、月球和太阳在一条直线上时，乘组东谈主员目睹了近一个小时的日食。通过不雅察一个险些迷蒙的月球，乘组东谈主员分析了日冕——太阳最外层的大气层——在月球角落出现的情况。在日食时期，乘组东谈主员有契机寻找一些稀薄的表象，这些表象只在月球上莫得光照的部分可见。他们论述了流星体以每小时数千英里的速率撞击月球名义时产生的六次闪光。

返地途中以安全溅落为第一要务

4月8日01:23，在完成飞越及不雅测任务之后，“猎户座”飞船离开了月球引力边界，进伸开启返程之旅。

返程途中， “猎户座”进行了3次复返修正（Return Correction）点燃。在第1次和第2次点燃之间，航天员进行了耸峙不耐受服装（Orthostatic intolerance garment）测试。悉数4名乘组东谈主员轮替测试和评估在猎户座乘组生计系统（Orion Crew Survival System）服装下穿戴耸峙不耐受服装，该服装有助于航天员在向地球重力过渡时期保合手血压和血液轮回。在微重力环境下永劫辰使命后，一些航天员会出现耸峙不耐受，耸峙不耐受服装袭取下半身加压的神态来对消这种影响，并复旧安全复返。

同期，为了全力开展复返溅落准备使命，飞行限度团队决定烧毁原贪图实施的手动驾驶演示（manual piloting demonstration）和辐射屏蔽演示（radiation shielding demonstration）。乘组东谈主员和飞行限度团队开展了船舱准备使命，在溅落前连系了再入方法。乘组东谈主员妥善放手开导并装配座椅，以确保悉数物品皆能安全复返。

从第二天地速率延缓至自行车速

4月11日07:33，“猎户座”飞船鼓吹舱和复返舱分辨，飞船复返过问临了冲刺阶段。07:37，复返舱进行高潮点燃（raise burn），合手续18秒，调遣航天器的标的修复稳当的再入角度，以便重返大气层。

07:53，“猎户座”复返舱到达了距离地球名义约122千米（40万英尺）的地球大气层，速率达到35倍音速（第2天地速率），距离溅落处所约3148千米（约1956英里）。这是航天器复返途中初次斗争高层大气并启动制导下落。不久之后，由于飞船名义与大气摩擦合手续加热升温，负气体分子及名义烧蚀材料电离，复返舱周围形成了等离子体，形成合手续约6分钟的通讯中断，即飞船过问了黑障区。

08:03 ，在约7132米（23400英尺）高度， 飞船迷惑伞（drogue parachutes）大开，将飞船下落速率降至146米/秒（479英尺/秒），与溅落点的距离缩减至约13千米（8英里）。08:04，在约1646米（5400 英尺）的高度，抛延缓伞、开主伞，将飞船下落速率降至61米/秒（200 英尺/秒）以下，并最终降至约8.94米/秒。

着橙色服装者左起：里德·怀斯曼、杰里米·汉森

着橙色服装者左起：维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫

08:07，搭载4名航天员的“猎户座”飞船复返舱得手溅落在加州圣迭戈隔邻太平洋海域，“阿尔特弥斯2号”载东谈主绕月飞行任务就此收官。自愿射升起到复返着陆，本次任务耗时9天1小时32分钟，飞行里程约 112万千米（694481英里）。

“阿尔特弥斯2号”任务是对“阿尔特弥斯”贪图深空载东谈主飞行智商的一次实战磨砺，其履行亦然对好意思国深空载东谈主飞行智商的一次实战磨砺，全面测试了工程各大系统相配是载东谈主飞船系统的性能ag百家乐官网，为载东谈主登月任务进行了练兵备战。本次任务之后，“阿尔特弥斯”贪图将全面转向贪图于2027年实施的“阿尔特弥斯3号”地球轨谈交会对接任务，更大的挑战还在后头。

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