继新一代坦克之后，美国陆军又一次紧跟中国的步伐，这次，他们的目标是中国榴弹炮的技术路线。今年7月，美国将签订一份新合同，计划用155毫米轮式自行火炮来替代斯特瑞克旅的M777拖曳榴弹炮。这一举措直接承认了拖曳炮在现代战场上的局限性，坦率地说，美军之前的选择是彻底错误的。

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PCL-181的装备规模非常庞大，而更加轻便的PCL-171则采用122毫米口径，安装在猛士越野车底盘上，专门为合成旅和山地旅量身定制，具有更强的灵活性和机动性。美军此次发布的技术需求，基本上是在模仿PCL-181的设计理念。要求的155毫米火炮必须具备shoot-and-scoot能力，也就是打了就跑，这与卡车炮的标准配置不谋而合。根据招标文件，美军希望中标方能在两年内将生产线转移到美国本土，年产量从24辆起步，最终扩展到48辆。这一紧迫的时间表显然表明，美军对此事的急切程度。 然而，值得注意的是，美军在这份技术需求中明确提到生产线转移到美国本土，这意味着他们并不是打算自己研发，百家乐app而是要购买国外现成的产品。这不禁让人想起，中国的卡车炮，不仅性能满足要求，而且价格更为实惠。如果美军直接购买中国的卡车炮，岂不是事半功倍？ 美军的转向也反映了一个深刻的教训：许多看似高大上的理念，实际上在实战中未必能够发挥作用。M777那套依靠昂贵材料堆积超轻重量、依赖直升机战术机动的方案，虽然在演习场上看起来光鲜亮丽，但在高强度对抗中，所有的设计优势都会被反炮兵火力和无人机监视彻底压制。中国陆军这几年验证的经验恰恰相反：别盲目追求轻量化，应该把机动性和防护力直接放在轮式平台上，借助成熟底盘降低成本，再把节省下来的资金投入到信息化建设中。 有趣的是，印度也从美国引进了145门M777，而巴基斯坦则购买了200多门SH-15（PCL-181外贸版）。不禁让人想知道，印度看到这条新闻时会有什么样的感想？回到2014年，AH-4榴弹炮首次亮相时，很多人曾期盼着中国陆军能装备它。但直到现在，十年过去了，这款火炮依然未能列装。曾有不少人嘲笑中国技术不行，甚至质疑直升机运力不足。但他们是否考虑过，美军的技术路线真的就是正确的选择吗？如今，美军已经给出了明确的答案：中国的道路，才是最符合实际的。

发布于：天津市